电池选择
选择哪种电池，主要原因是企业对电池综合性能的平衡和车型设计偏好不同。综合性能包括∶能量密度、安全系数、生产效率、寿命长短、生产成本、充放电倍率、产品一致性和工艺难度等，它们密切相关，又相互牵制。
在市场最关注的安全性、能量密度、循环寿命方面，软包电池具有优势。
安全性方面︰软包出现安全性问题时，一般是电池包鼓气裂开，但由于机械性能不强，因而不易发生爆炸。能量密度方面:由于软包电池外包装采用更加轻薄的铝塑膜，因而电芯的能量密度更高。
循环寿命方面:软包电池循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%-7%
中国政府重视电池能量密度进步，节能与新能源汽车技术路线图中提出2020年单体350wh和系统250wh的能量密度要求，三元软包电池有望领先另外两种电池达到这一要求。
软包的不足之处︰软包电池由于外包装较薄，在出现极端情时容易被刺穿，因而在pack环节需要加入金属防护层给予更多的保护，这也会带来成组效率低、成本提升的问题。
解决成组效率低的问题主要可以通过∶
1、提升单体电芯容量以减少电芯使用量，从而降低pack过程中的其他配件使用量;
2、提升模组和系统内部的空间利用率，可通过改进布局等方式实现;
3、使用轻量化材料等等。
软包电池低成组效率的短板逐渐弥补。目前看软包电池的成组效率逐渐提升，由前两年的不足60%提形ad"至65%以上。从国际主流车型看，过去5年软包电池的系统能量密度提升最高，并且最高系统能量密度已经接近特斯拉装配的松下圆柱电池